Проектная документация для сборно-разборной модульной автомойки на два поста в Выборгском районе Ленинградской области. Объект рассчитан на обслуживание легковых автомобилей и малых грузовых машин, включая «Газели», с автономной очисткой и повторным использованием воды.
Факты по объекту
Исходная задача проекта
Заказчику требовалось быстровозводимое здание автомойки, которое можно собрать на подготовленном основании, эксплуатировать в автономном режиме и при необходимости перенести на другую площадку. В проект включены архитектурно-конструктивные решения, схема пола со сбором воды, оборудование очистки, вентиляция, отопление и основные технологические параметры мойки.
Здание устанавливается на монолитную бетонную подготовку, которую выполняет заказчик. Основная конструкция соединяется болтами, поэтому демонтаж и повторная сборка заложены в саму схему каркаса.
Параметры здания
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип объекта | Сборно-разборная модульно-блочная автомойка |
| Количество постов | 2 поста |
| Габариты здания | 15×5 м, высота 4 м |
| Площадь застройки | 75 м² |
| Площадь стен | 155 м² |
| Площадь кровли | 93 м² |
| Остекление | 15 м² |
| Ворота | 2 секционных энергосберегающих ворот с калитками, суммарно 13 м² |
| Расчётная нагрузка на колесо | До 1 т |
| Масса металлоконструкций | 3,2 т |
Каркас, стены и кровля
Несущая схема выполнена на стальном каркасе из сортового металлопроката. Соединения приняты болтовыми, металл окрашивается влагостойкой краской. Такое решение подходит для объекта, который должен сохранять возможность разборки, перевозки и повторного монтажа.
Наружная и внутренняя отделка стен и потолка выполняется из сэндвич-панелей толщиной 100 мм с наполнителем из пенополиуретана. Панели рассчитаны на эксплуатацию во влажной среде автомойки и обеспечивают теплоизоляцию для круглогодичной работы. Кровля двускатная, также из сэндвич-панелей, с доборными элементами и системой крепления.
Пол и сбор воды
Пол проектируется как монолитная бетонная подготовка класса В15 с упрочнённым топинговым покрытием. Покрытие влагостойкое, противоударное и рассчитано на нагрузку до 1 т на колесо.
Для отвода воды предусмотрен четырёхсторонний уклон к центральной части пола. В центральной зоне расположен стальной желоб, через который вода поступает в ёмкости внутри здания. Такая схема связана с автономной системой очистки и рециркуляции воды.
Оборудование автомойки
На входе воды в аппараты высокого давления предусмотрены фильтры тонкой очистки. Они защищают насосы и форсунки от песка и взвесей, которые могут попадать в систему после цикла очистки.
Вентиляция, рекуперация и отопление
Воздухообмен обеспечивает приточно-вытяжная установка КПВР-2000Н-Е с роторным рекуператором. Номинальный расход воздуха — 2000 м³/ч, давление — 400 Па, уровень звукового давления — 60 дБ. В установку входят приточный и вытяжной вентиляторы с EC-двигателями, фильтры EU7 и EU4, электрический воздухонагреватель и панель автоматики.
КПД рекуператора составляет 79 %. При наружной температуре –20 °С и внутренней +20 °С приточный воздух после рекуперации нагревается до +13,2 °С. Электрический нагреватель имеет номинальную мощность 5 кВт и максимальную 12 кВт.
Для защиты рабочих зон при открывании ворот предусмотрены четыре промышленные тепловые завесы ПТЗ-400/250Е2 мощностью 6 кВт каждая. Завесы устанавливаются по стойкам ворот.
Инженерные системы
Оборудование автомойки подключается к электроснабжению 220/380 В. Водоснабжение работает по замкнутому циклу: вода собирается через желоб, поступает в кессоны, проходит очистку и снова используется в технологическом процессе.
Отопление организовано электрическим нагревателем приточной установки и тепловыми завесами. Вентиляция поддерживает воздухообмен в помещении с повышенной влажностью и помогает удалять влажный воздух из зоны мойки.
Что получает заказчик по проекту
- компактное здание автомойки с двумя рабочими постами;
- сборный каркас с возможностью демонтажа и повторного монтажа;
- схему пола с уклонами, центральным желобом и сбором воды в кессоны;
- подбор оборудования для очистки, мойки, подачи пены и сжатого воздуха;
- вентиляцию с роторной рекуперацией и тепловые завесы у ворот;
- техническую основу для размещения автомойки на подготовленной площадке.
Нужен проект автомойки или модульного здания?
Для предварительной оценки пришлите количество постов, размеры участка, тип автомобилей, доступную электрическую мощность, источник воды, требования к очистке стоков, воротам, отоплению и вентиляции. По этим данным можно определить состав документации, основные инженерные решения и ориентировочный объём работ.
Вопросы и ответы
Можно ли перенести модульную автомойку на другую площадку?
Да. Каркас и основные элементы здания рассчитаны на болтовые соединения, поэтому конструкцию можно разобрать, перевезти и собрать заново на подготовленном основании.
Как работает рециркуляция воды в такой автомойке?
Вода с пола уходит по уклонам в центральный желоб, затем поступает в кессоны и проходит очистку на станции «Арос-2». После очистки вода возвращается в технологический цикл мойки.
Что заказчик готовит до монтажа здания?
Заказчик подготавливает основание, точки подключения электроснабжения, условия для размещения ёмкостей и доступ к площадке для доставки модулей и металлоконструкций.
Хватает ли вентиляции для зимней эксплуатации?
Проектом предусмотрена приточно-вытяжная установка с рекуперацией тепла и электрическим нагревателем. При открывании ворот рабочие зоны дополнительно защищают промышленные тепловые завесы.
Какие автомобили можно обслуживать на двух постах?
Посты рассчитаны на легковые автомобили и малые грузовые машины, включая «Газели». Расчётная нагрузка на колесо для пола принята до 1 т.
